STM SBK Evo DUCATI Scrambler 800 乾式スリッパークラッチkit KTT-2210 ADLER KTT-2200 FCC ドゥカティ スクランブラー800 クラッチ 0N/mm・基準オイルレベル：150mm・基準プリロード量：6mm・圧側減衰力調整有効段数：20段階・伸側減衰力調整有効段数：20段階FG R&T フロントフォークの主な特徴・メリット】・ピストンを大径化。新開発の30mmカートリッジデザイン・伸側・圧側減衰の分離独立(NIXシステム)によりスイッチング性能が向上・すべての調整をニューデザインのトップキャップに集約・セッティングスピードが飛躍的に向上・ボトムパーツ一体型キャリパーブラケットのさらなる軽量化・新型と容易に認識できるニューデザイン・トップからエンドまでの重量配分を最適化ご購入後のメンテナンス、オーバーホールは国内で迅速に対応させて頂いております。オーリンズ修理・仕様変更申込書https://forms

0N/mm・基準オイルレベル：150mm・基準プリロード量：6mm・圧側減衰力調整有効段数：20段階・伸側減衰力調整有効段数：20段階FG R&T フロントフォークの主な特徴・メリット】・ピストンを大径化。新開発の30mmカートリッジデザイン・伸側・圧側減衰の分離独立(NIXシステム)によりスイッチング性能が向上・すべての調整をニューデザインのトップキャップに集約・セッティングスピードが飛躍的に向上・ボトムパーツ一体型キャリパーブラケットのさらなる軽量化・新型と容易に認識できるニューデザイン・トップからエンドまでの重量配分を最適化ご購入後のメンテナンス、オーバーホールは国内で迅速に対応させて頂いております。オーリンズ修理・仕様変更申込書https://forms

形状 ＳＴＤ形状 容量 重量 仕様 ノーマルタンクキャップ仕様、エアプレーンキャップ仕様 取付 ボルトオン 備考 ﾌﾚｰﾑ補強によるﾀﾝｸとの干渉がないか要確認ください

2024 PANIGALE V4 SP2 30° ANNIVERSARIO 916 2024 "

2027 MULTISTRADA V4 S ADVENTURE TRAVEL & RADAR 2026 MULTISTRADA V4 S GRAND TOUR 2024 MULTISTRADA V4 S RADAR 2026 MULTISTRADA V4 S SPORT TRAVEL & RADAR 2026 MULTISTRADA V4 S TRAVEL & RADAR 2026

STM SBK Evo DUCATI Scrambler 800 乾式スリッパークラッチkit KTT-2210 ADLER KTT-2200 FCC ドゥカティ スクランブラー800 クラッチ 0N/mm・基準オイルレベル：150mm・基準プリロード量：6mm・圧側減衰力調整有効段数：20段階・伸側減衰力調整有効段数：20段階FG R&T フロントフォークの主な特徴・メリット】・ピストンを大径化。新開発の30mmカートリッジデザイン・伸側・圧側減衰の分離独立(NIXシステム)によりスイッチング性能が向上・すべての調整をニューデザインのトップキャップに集約・セッティングスピードが飛躍的に向上・ボトムパーツ一体型キャリパーブラケットのさらなる軽量化・新型と容易に認識できるニューデザイン・トップからエンドまでの重量配分を最適化ご購入後のメンテナンス、オーバーホールは国内で迅速に対応させて頂いております。オーリンズ修理・仕様変更申込書https://formsDucati Scrambler800 PanigaleV4RSTMTScrambler800kit kit48T DESCRIPTION PART NUMBER ORIGINAL CLUTCH YEAR TYPE Conversion kit for Ducati Scrambler 800 KTT 2200 FCC CABLE CLUTCH 2015 2018 Kit clutch EVO SBK with basket and disks 48D and cnc machined crankcase Conversion kit for Ducati Scrambler 800 KTT 2210 ADLER CABLE CLUTCH 2015 2016 Kit clutch EVO SBK with basket and disks 48D and cnc machined crankcase Conversion kit for Ducati Scrambler 800 KTT 3450